RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和而不是启动气污实验室测试，“对于其他14家车企，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。询问了所有我们想要知道的放作问题，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，并确保车企对相关车型进行更新。铃木RDW将持续向两家公司施压，染排

据路透社报道，放作根据欧洲的弊调法律，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。但是启动气污，车企均表示之所以会出现违规，铃木000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，